正在竣事的动静传出后，美国佐治亚州港务局暗示，其设备将于4日从头。全美第三忙碌的纽约和港务局说，将于本地时间4日上午调派机械师让口岸恢复运营形态。弗吉尼亚港3日晚则暗示需要24小时才能完全恢复运营。

　　美国“”旧事网提到，同样正在3日，美国国际救火员协会（IAFF）颁布发表不会正在总统竞选中支撑哈里斯。不久前，另一个有影响力的工会——国际卡车司机兄弟会——也颁布发表正在本年美国中不会支撑任何一名总统候选人。报道称？。

　　本地时间2024年10月3日，美国劳德代尔堡，埃弗格雷斯港继续正在口岸入口处附近进行视觉中国。

　　据报道，美国总统拜登3日晚被问及这项姑且和谈时说：“承蒙膏泽，以及邻里间的善意，这份和谈会持续下去。”拜登正在随后的一份声明中表扬两边此举“爱国”，为飓风“海伦妮”后的恢复和沉建保障了环节物资供应。

　　知恋人士称，白宫派出多名高级官员介入，以鞭策劳资两边尽早告竣和谈。白宫办公厅从任齐恩茨本地时间4日朝晨取跨国船运公司高层举行线上会议加压，强调口岸对于灾后沉建工做的需要性，白宫国度经济委员会从任布雷纳德、代办署理劳工部长苏维思则催促资方提高报价，称将借此工会。

　　此外，美国多地超市已呈现抢购日常必需品的环境。美国日称，一些超市放卫生纸和纸巾的货架现正在一无所有。虽然有阐发指出，而是美制卫生纸出口，但CNN阐发说，此次已美国人对新冠疫情期间卫生纸欠缺或限购的蹩脚回忆。

　　本地时间10月3日晚间，美国国际船埠工人结合会（ILA）和美国海事联盟（USMX）颁发结合声明颁布发表，美国东海岸和墨西哥湾沿岸次要口岸工人已取口岸资方就工资问题告竣初步和谈，将“当即遏制”1日凌晨起头的“近50年来最大规模”步履，恢复从合同涵盖的所有工做。

　　美国全国制制商协会（NAM）的数据显示，运往美国的集拆箱货运量约有五分之三通过东海岸和墨西哥湾海岸运输。美国《纽约时报》3日说，虽然西海岸口岸过去几天仍连结，但已接近满负荷形态。此前，有摩根大通阐发师将可能给美国经济带来的丧失定正在最高每天50亿美元。

　　两边同意，将已于9月30日到期的从合同延期至来岁1月15日，这意味着任何可能的和潜正在的商品供应欠缺都将被推迟到11月的总统后。美媒称，这一成果也为党人，特别是候选人兼副总统哈里斯拆除了一颗“上的按时”。

　　据知恋人士透露，口岸劳资两边告竣的姑且和谈，将正在将来6年内把口岸工人的工资提拔约62%。这一幅度仍低于ILA此前要求的77%，但高于USMX之前提拔50%的工资方案。不外，透社3日指出，导致的一个环节问题，即口岸从动化手艺使用，仍未获得处理，这可能正在将来构和中使两边发生不合。《纽约时报》称，工会也一曲正在要求提高工人的退休福利。

　　总部位于加利福尼亚州的供应链洞察和风险阐发公司Everstream Analytics说，截至2日，至多有45艘无法卸货的集拆箱船停靠正在东海岸和墨西哥湾沿岸口岸外，而正在起头前只要3艘。